轴向柱塞泵常见故障分析及排除-

轴向柱塞泵常见故障分析及排除

发布时间：2018/8/22

　　①拄塞泵无流量输出或输出流量不足
　　a．柱塞泵输出流量不足。可能的原因是：泵的转向不对、进油管漏气、油位过低、液压油黏度过大等。
　　b．泵泄漏量过大。主要原因是密封不良，液压油黏度过低也会造成泄漏增加。
　　C．柱塞泵斜盘实际倾角太小，使得泵的排量减小，需要重新调整斜盘倾角。
　　d．压盘损坏。柱塞泵压盘损坏，造成泵无法吸油。更换压盘，过滤系统。
　　②斜盘零角度时仍有液体排出从理论上讲，斜盘零角度时液体捧油量应为零。但是在实际使用时往往会出现零角度时仍有液体输出的现象。其原因在于斜盘耳轴磨损、控制器的位置偏离、松动或损坏等。这需要通过更换斜盘或研磨耳轴，重新调零、紧固或更换元件及调整控制油压力等来解决。
　　③输出流量波动

　　图 SCYl4—1B型手动变量轴向柱塞泵结构简图
　　1-中间泵体；2-圆柱滚子轴承；3-滑靴；4-牲塞；5-泵体；6，7-配漉盘；8-蘸累俸，9-传动轴；10-定心弹簧；11-内套；12-外套；13-钢豫；14-回程盘；15-手轮；16-曩母；17-螺抒；18-变基活塞；19-键；20-斜盘；21-刻度盘；22-销轴；23-变量壳体
　　a．若流量波动与旋转速度同步，为有规则变化，则可认为是与排油行程有关的零件发生了损伤，如缸体与配油盘、滑履与斜盘、柱塞与柱塞孔等。
　　b．若流量波动很大，对于变量泵主要原因是变量机构的控制作用不佳。如异物混入变量机构、控制活塞上划出伤痕等，引起控制活塞运动的不稳定。其他原因还有：如弹簧控制系统可能伴随负载的变化产生自激振荡，控制活塞阻尼器效果差引起控制活塞运动的不稳定等。
　　流量的不稳定又往往伴随着压力的波动。出现这类故障，一般都需要拆开液压泵，更换受损零件，加大阻尼，改进弹簧剐度，提高控制压力等。
　　④输出压力异常
　　a．输出压力不上升。原因有：溢流阀有故障或调整压力过低，使系统压力上不去，应该维修或更换溢流阀，或重新检查调整压力；单向阀、换向阀及液压执行元件(液压缸、液压马达)有较大泄漏，系统压力上不去，这需要找出泄漏处，更换元件；液压泵本身自吸进油管道漏气或因油中杂质划伤零件造成内漏过甚等，可紧固或更换元件，以提高压力。
　　b．输出压力过高。系统外负荷上升，泵压力随负荷上升而增加。这是正常的。若负荷不变，而泵压力超过负荷压力的对应压力值时，则应检查泵外的元件，如换向阀、执行元件、传动装置、油管等，一般压力过高应调整溢流阀进行确定。
　　⑤振动和噪声
　　a．机械振动和噪声。泵轴和原动机不同心，轴承、传动齿轮、联轴器损伤，装配螺栓松动等均会产生振动和噪声。
　　b．管道内液流产生的噪声。当吸油管道偏小，粗过滤器堵塞或通油能力减弱，进油道中混入空气，油渣黏度过高，油面太低，吸油不足，高压管道中有压力冲击等，均会产生噪声。必须正确设计油箱，选择过滤器、油管、方向控制阀等。
　　⑥液压泵过度发热主要由于系统内，高压油流经各液压元件时产生节流压力损失而产生的泵体过度发热。因此正确选择运动元件之间的间隙、油箱容量、冷却器的大小，可以有效解决由于泵的过度发热而引起的油温过高问题。
　　⑦渭油液压泵的漏油可分为外泄漏与内泄漏两种。
　　内泄漏在漏油量中比例较大，其中缸体与配油盘之间的内泄漏又是主要的。为此要检查缸体与配油盘是否被烧蚀、磨损，安装是否合适等，检查滑履与斜盘闯的滑动情况，变量机构控制活塞的磨损状态等。故障排除视检查情况进行，如必要时更换零件、油封、加粗或疏通泄油管孔，还要适当选择运动件之间的间隙，如变量控制活塞与后泵盖的配合间隙应控制在0.01～0.02mm。
　　⑧变量操纵机构操纵失灵变量操纵机构有时因油液不清洁、变质或黏度过大或小造成操纵失灵，有时也因机构出现问题造成操纵机构失灵。
　　⑨泵不能转动(卡死) 柱塞与缸体卡死、滑靴脱落、柱塞球头折断或缸体损坏。
　　综上所述，SCYl4—1B轴向柱塞泵常见故障与排除方法见表。
　　表SCYl4-1B轴向柱塞泵常见故障与排除方法

故障	引起的原因	排除方法
1．流量不够	油脏造成进油口滤清器堵死，或阀门吸油阻力较大	去掉滤清器，提高油液清洁度，增大阀门尺寸，减少吸油阻力
	吸油管漏气，油面太低	排除漏气，增高浊面
	中心弹簧断囊，缸体和配油盘无初始密封力	更换中心弹簧
	变量泵倾角处于小偏角	增大偏角
	配油盘与泵体配油面贴合不平或严重磨损	消除贴合不平的原因，重新安装配油盘；更换配油盘
	油温过高	降低油温
2．压力波动压力表指示值不稳	液压系统中压力阀本身不能正常工作	更换压力阔
	系统中有空气	排除空气
	吸油腔真空度太大	降低真空度值使其小于0.016MPa
	因油脏等原因使配油面严重磨损	修复或更换零件并消除磨损原因
	压力表座处于振动状态	排除表座振动原因
3．无压力或大量泄漏	滑靴脱落	更换柱塞滑靴
	配油面严重磨损	更换或修复零讳并消除磨损原因
	调压阀未调整好或建立不起压力	重新调整或更换调压阀
	中心弹簧断裂，无初始密封力	更换中心弹簧
	泵和电动机安装不同轴，造成泄漏严重	调整泵辅与电动机轴的同轴度
4．噪声过大	吸油阻力太大，自吸真空度太大、接头处不密封，吸入空气	密封原因，排除系统中的空气
	泵和电动机安装不同轴，主轴受径向力	调整泵和电动机的词轴度
	油液的黏度太大	降低弦度
	油液大量泡沫	视不同情况消除进气原因
5．油温提升过快	油箱容积太小	增加容积，或加置冷却装置
	液压泵内部漏损太太	检修液压泵
	液压系统泄漏太大	修复或更换有关元件
	周围环境温度过高	改善环境条件或加冷却环节
6．伺服变量机构失灵不变量	伺服活塞卡死	消除卡死原因
	变量活塞卡死	消除素死原因
	变量头转动不灵活	消除转动不灵原因
	单向阀弹簧断裂	更换弹簧
7．泵不能转动 (卡死)	柱塞与缸体卡死(油脏或油温变化引起的)	更换新油、控制油温
	滑靴脱落(柱塞卡死、负载过大)	更换或重新装配滑靴
	或柱塞球头折断(拄塞卡死、负载过大)	更换零件
	缸体损坏	筻换缸体

　　(3)轴向柱塞泵的维修
　　轴向柱塞泵的维修比较麻烦，其多数易损零件均有较高的技术要求和加工难度，往往需要专用设备和专用工夹具才能修理，当然由于柱塞泵价格较高，如能修复当然更好。在修理过程中如能买到易损件对于维修会更加有利。但如果现场急用又无配件，则可由有经验的技术人员拆开检查以下部分(拆检时仅需将泵的后盖螺钉拆下，即可取出有关零件)。
　　①配油盘的表面是否磨损，如发现磨损，可将配油盘放在零级精度的平板上用氧化铝研磨，然后在煤油中洗净，再抛光至Ra0．1um，该零件表面的平面度误差不大于0.005mm。
　　②缸体的配油面是否研坏，如发现磨损痕迹较重，可将该平面放在平磨上磨平，然后抛光至Ra0.1um，表面的平面度误差不大于0.005mm。注意：为了防止金刚砂嵌入铜缸体表面，不准用研磨剂研磨该平面!
　　③检查变量头或止推板表面是否磨损，其修理方法同配油盘。
　　④检查滑靴端面是否磨损，如磨损严重，必须由制造厂重新更换，如磨损轻微，只要抛光一下即可(其方法同抛光缸体端面一样)。
　　⑤如果滑靴与柱塞的铆合球面脱落，或松动严重，则应和制造厂联系修理或更换。
　　⑥检修各零件后重新安装泵时要注意以下几点。
　　·要将所有零件用清洁的煤油洗干净，不许有脏物、铁屑、棉纱、研磨剂等带人泵内。
　　·泵上所有各运动部分零件均是按一定公差配合制造的，装配时不允许用榔头敲打。
　　·在泵装配时要谨防定心弹簧的钢球脱落，装配者可先将钢球上涂上清洁的黄油(或其他润滑脂)，使钢球粘在弹簧内套或回程盘上，再进行装配。如果此钢球在装配过程中落入泵内，则运转时必然将泵内零件全部打坏，并使泵无法再修理。装拆者对此必须特别注意!

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