1)在构成吸压油腔密闭容积的三对运动摩擦副中，柱塞与缸体柱塞孔之间的圆柱环形间隙加工精度易于保证；缸体与配流盘、滑履与斜盘之间的平面缝隙采用静压平衡，间隙磨损后可以补偿，因此轴向柱塞泵的容积效率较高，额定压力可达32MPa。
　　2)为防止柱塞底部的密闭容积在吸、压油腔转换时因压力突变而引起的压力冲击，一般在配流盘吸、压油窗口的前端开设减振槽(孔)，或将配流盘顺缸体旋转方向偏转一定角度y放置。开减振槽(孔)的配流盘可使柱塞底部的密闭容积在离开吸油腔(压油腔)时先通过减振槽(孔)与压油腔(吸油腔)缓慢沟通，压力逐渐上升(下降)，然后再接通压油腔(吸油腔)；配流盘偏转一定角度放置可利用一定的封闭角度使离开吸油腔(压油腔)的柱塞底部的密闭容积实现预压缩(预膨胀)，待压力升高(降低)接近或达到压油腔(吸油腔)压力时再与压油腔(吸油腔)连通。在采取上述措施之后可有效减缓压力突变，减小振动、降低噪声，但因为它们都是针对泵的某一旋转方向而采取的非对称措施，因此泵轴旋转方向不能任意改变。如要求泵反向旋转或双向旋转，则需要更换配流盘或与生产厂家联系。
　　3)泵内压油腔的高压油经三对运动摩擦副的间隙泄漏到缸体与泵体之间的空间后，再经泵体上方的泄漏油1：3直接引回油箱，这不仅可保证泵体内的油液为零压，而且可随时将热油带走，保证泵体内的油液不致过热。
　　4)斜盘式轴向柱塞泵的传动轴仅前端由轴承直接支承，另一端则通过缸体外大轴承支承，其变量斜盘装在传动轴的尾部，因此又称其为半轴式或后斜盘式。图2—7b为通轴式或前斜盘式的轴向柱塞泵，其传动轴两端均由轴承直接支承，变量斜盘装在传动轴的前端。
　　5)斜盘式轴向柱塞泵以及前面介绍的径向柱塞泵和后面介绍的斜轴式轴向柱塞泵的瞬时理论流量随缸体的转动而周期性变化，其变化频率与泵的转速和柱塞数有关，由理论推导柱塞数为奇数时的脉动小于偶数时的脉动，因此柱塞泵的柱塞取为奇数，一般为5、7或9。